{"id":7026,"date":"2016-01-24T17:43:02","date_gmt":"2016-01-24T16:43:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.escalade.pro\/news\/?p=7026"},"modified":"2019-06-03T09:32:44","modified_gmt":"2019-06-03T07:32:44","slug":"tour-annapurnas-nepal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.escalade.pro\/news\/tour-annapurnas-nepal\/","title":{"rendered":"Le Tour du Mont Blanc des Annapurnas"},"content":{"rendered":"

Le Tour des Annapurnas est un des musts du trekking n\u00e9palais, himalayen et mondial qui connait un immense succ\u00e8s depuis les ann\u00e9es 1980. De la jungle \u00e0 la haute montagne, entre civilisations hindoue et bouddhiste, ce p\u00e9riple \u00e9quip\u00e9 de logdes nombreux et confortables repr\u00e9sentait un parfait trek pour le touriste vivant l’aventure exotique de sa vie, comme pour le montagnard d\u00e9couvrant l’Himalaya avec ses montagnes puissantes peupl\u00e9 d’habitants si divers et attachants.<\/strong> Une \u00e9conomie du trekking florissante (lodges, boutiques, restaurants, porteurs, guides, …) s’est d\u00e9velopp\u00e9e sur le trac\u00e9 m\u00eame du \u00ab\u00a0Round Annapurana\u00a0\u00bb, alors que les agences de trekking n\u00e9palaises et occidentales misent beaucoup sur la vente de ce parcours, ce qui est largement justifi\u00e9 par sa beaut\u00e9, sa longueur (de 16 \u00e0 18 jours pour le parcours complet classique), et sa difficult\u00e9 mod\u00e9r\u00e9e (le col le plus \u00e9lev\u00e9 est \u00e0 5400m mais la mont\u00e9e est progressive). Malgr\u00e9 toutes les difficult\u00e9s politiques et les catastrophes naturelles subies, le N\u00e9pal change fort heureusement, se modernise lentement (lire cet article<\/a>) et l’on peut d\u00e9sormais parler au pass\u00e9 du Tour des Annapurnas tel que nous avons \u00e9t\u00e9 des centaines de milliers de \u00ab\u00a0cou\u00efl\u00e9s\u00a0\u00bb (blancs en n\u00e9palais) \u00e0 le suer et le savourer.
\n<\/strong><\/p>\n

\"tour<\/a><\/p>\n

Le chemin ancestral qu’en tant que touristes nous avions le privil\u00e8ge d’emprunter, avec ses incessantes successions de mont\u00e9es et descentes casse-pattes, a \u00e9t\u00e9 sur une grande partie du parcours remplac\u00e9 ou doubl\u00e9 d’une piste 4×4. Les 2 seules sections du trek qui ne sont pas touch\u00e9es sont celles entre Manang et l’altitude de 4800 m\u00e8tres environ en descendant sur Muktinath (et oui, la route se rapproche de plus en plus du Thorung La sur son versant Mustang!) et la fin du trek depuis Tatopani et remontant vers Ghorepani pour ensuite redescendre sur Pokahara ou traverser vers le Sanctuaire des Annapurnas. Sur toutes les autres sections il faudra tr\u00e8s souvent marcher sur une piste poussi\u00e9reuse quand l’ancien trac\u00e9 a \u00e9t\u00e9 d\u00e9truit ou n’est plus entretenu.<\/strong> \u00ab\u00a0Heureusement\u00a0\u00bb pour nous la circulation \u00e9tait faible en ce mois de novembre, \u00ab\u00a0gr\u00e2ce\u00a0\u00bb \u00e0 la p\u00e9nurie d’essence provoqu\u00e9e par le blocus indien. N\u00e9anmoins on est vite mis dans le bain, c’est \u00e0 dire d\u00e8s Bulbhule, en passant \u00e0 proximit\u00e9 d’un \u00e9norme complexe hydro-\u00e9lectrique en cours de construction par une entreprise chinoise, et en c\u00e9dant la place aux bus bond\u00e9s se rendant \u00e0 Jagat o\u00f9 \u00e0 quelques Jeeps. Un trac\u00e9 alternatif a semble-t-il \u00e9t\u00e9 mis en place dans la Khali Kandaki, nous en avons emprunt\u00e9 la premi\u00e8re \u00e9tape passant par Lupra, ce qui fut une tr\u00e8s belle journ\u00e9e. Ayant ensuite pris l’avion \u00e0 Jomosom, nous ne pouvons vous en dire plus pour la suite.<\/strong>
\nKangsar, Ngawal, Ghyaru, tous ces villages authentiques sont encore \u00e9pargn\u00e9s mais cela est une question d’ann\u00e9es ou m\u00eame de mois car les travaux sont en cours et avancent. Le plus choquant est l’arriv\u00e9e \u00e0 Muktinath. La t\u00eate encore \u00e0 5400m avec les horizons du Dolpo plein les yeux, apr\u00e8s \u00eatre pass\u00e9 par les temples mythiques de cet endroit sacr\u00e9 pour des centaines de millions de personnes dans le monde, on se retrouve parmi des immeubles en b\u00e9ton de mauvais go\u00fbt poussant comme des champignons, harcel\u00e9 par des p\u00e9nibles vendeuses de souvenirs qui ne te l\u00e2chent pas \u00e0 chacun de tes passages.<\/strong> La route arrive ici depuis quelques ann\u00e9es d\u00e9j\u00e0 et le b\u00e9tonnage syst\u00e9matique est ici \u00e9videmment vite rentable \u00e9tant donn\u00e9 l’immense client\u00e8le potentielle se trouvant sur le sous-continent indien.<\/p>\n

\"tour<\/a><\/p>\n

Nous \u00e9tions partiellement pr\u00e9venus de ces \u00e9volutions du Tour des Annapurnas et cela ne nous a pas emp\u00each\u00e9 de passer des supers vacances.<\/strong> De toute mani\u00e8re vu le peu de temps disponible pour ce voyage (17 jours au N\u00e9pal au total), nous n’avions pas beaucoup d’options pour faire un trek vari\u00e9, et encore on a \u00e9court\u00e9 le parcours depuis Jomosom en prenant l’avion pour Pokhara comme je l’ai mentionn\u00e9 plus haut.
\nAlors pourquoi un titre d’article provocateur me direz-vous? Surtout de ma part alors que les trekkeurs r\u00e9alisant le Tour du Mont Blanc passent \u00e0 10 m\u00e8tres de chez moi, et que d’une mani\u00e8re m\u00eame indirecte ils me font vivre. Ces touristes passant devant chez moi en marchant sur la route goudronn\u00e9e avant de monter vers le col de Voza savent \u00e0 l’avance qu’in\u00e9vitablement ils vont traverser des zones habit\u00e9es, urbanis\u00e9es, que le parcours est morcelable avec l’utilisation de moyens motoris\u00e9s et qu’en fond de vall\u00e9e des routes sont construites. Par contre pour les touristes r\u00e9servant en toute confiance leur package \u00ab\u00a0Tour des Annapurnas\u00a0\u00bb via une agence n\u00e9palaises ou occidentales, les choses ne sont pas claires sur le type de chemin de trekking qu’ils vont rencontrer et leur grande majorit\u00e9 d\u00e9couvrent sur le tas la nouvelle donne. Selon moi c’est inadmissible de prendre ainsi les gens pour des idiots. Regardez par exemple cette fiche technique<\/a> de l’agence fran\u00e7aise Terres d’Aventure. Est-il mentionn\u00e9 au client qu’il va marcher sur un chemin 4×4 durant plusieurs jours dans la vall\u00e9e de la Marsyangdi? En cas de reproche au guide durant le trek ou \u00e0 l’agence directement apr\u00e8s le voyage, je suis certain que l’argument \u00ab\u00a0c’est tout nouveau les choses changent vite\u00a0\u00bb sera avanc\u00e9. Foutage de gueule, la motorisation de la vall\u00e9e de la Marsyangdi est en cours depuis bien des ann\u00e9es d\u00e9j\u00e0, et il est du devoir des professionnels du trekking d’\u00eatre inform\u00e9s de l’\u00e9tat de ce qu’ils vendent quand il ne s’agit pas de param\u00e8tres de derni\u00e8re minute impr\u00e9visibles.
\nIl n’est pas question de refuser aux N\u00e9palais le droit au progr\u00e8s! Tout habitant de Manang par exemple a le droit de pouvoir prendre une voiture pour se rendre \u00e0 l\u2019h\u00f4pital en cas de probl\u00e8me de sant\u00e9, o\u00f9 de faire venir ses enfants depuis leur \u00e9cole de Kathmandou pour quelques jours de cong\u00e9, sans avoir \u00e0 s’imposer 4 ou 5 jours de marche afin de rejoindre ou de remonter de la vall\u00e9e. Mais prendre les touristes pour des imb\u00e9ciles en leur vendant un trek en bois sous pr\u00e9texte de traire la vache jusqu’\u00e0 la derni\u00e8re goutte en profitant de l’aura d’un trek prestigieux mais d\u00e9grad\u00e9, c’est je pense de la malhonn\u00eatet\u00e9 qui finalement dessert le N\u00e9pal.
\n<\/strong><\/p>\n

\"trekking<\/a><\/p>\n

Ces changements ne veulent pas dire que cela n’a plus d’int\u00e9r\u00eat de se rendre dans la r\u00e9gion des Annapurnas. Il faut juste oublier l’ancienne version du tour du massif<\/strong> pour dor\u00e9navant se rendre en 4×4 \u00e0 Manang ou Jomosom et profiter de toutes les excursion et ascensions int\u00e9ressantes de un ou plusieurs jours aux alentours, pour ensuite \u00e9ventuellement passer le Thorung La ou un autre col moins fr\u00e9quent\u00e9. On passe du trekking de masse au tourisme de masse, et l\u00e0 bonjour les oedemes et accidents de montagne, \u00e7a va \u00eatre le festival du n’importe quoi l\u00e0 haut durant les prochaines d\u00e9cennies. Cela permettra probablement aux villages \u00e9lev\u00e9s plus \u00e9loign\u00e9s de croquer enfin dans le g\u00e2teau. Quand aux lodges plus bas en altitude ils ne verront plus passer aucuns trekkeurs \u00e0 court terme, mais seulement des voitures sur leur pallier quand ils ont la chance d’\u00eatre sur le bon versant de la vall\u00e9e.<\/strong> A eux de s’adapter rapidement, on peut leur faire confiance pour se remettre en question plut\u00f4t que de se plaindre en regardant le monde changer. De toute mani\u00e8re ils peuvent eux toujours courir pour recevoir des aides…<\/p>\n

\"muktinath<\/a><\/p>\n

Budget:<\/u>
\nPr\u00e9voir 1200 NRs par jour et par personne sur le trek (h\u00e9bergement et nourriture uniquement). En me basant sur mes souvenirs de 2007, je n’avais pr\u00e9vu que 1200 NRs pour 2 personnes par jour. Merci \u00e0 Ram, propri\u00e9taire du lodge \u00ab\u00a0Father and Son\u00a0\u00bb \u00e0 Tal, pour le pr\u00eat de 6000 NRs que nous avons revers\u00e9 sur son compte \u00e0 Kathmandou! Quelle gentillesse… Il nous aura fallu tout de m\u00eame rationner la nourriture, \u00e7a aff\u00fbte!<\/strong><\/p>\n

Nos \u00e9tapes (temps globaux de marche, pauses comprises):<\/u>
\n-Bulbhule-Tal 9h
\n-Tal-Koto 8h
\n-Koto-Upper Pisang 6h
\n-Upper Pisang-Kangsar 9h
\n-Kangsar-Lac Tilicho en 13h aller-retour (30km minimum), grosse mission<\/strong>
\n-Kangsar-Yak Karka 4h
\n-Yak Karka-Thorung Phedi 2h45
\n-Thorung Phedi-Yakawa Thorung Ri (petit lodge au dessus de High Camp) 2h
\n-Yakawa-Muktinath 6h
\n-Muktinath-Jomosom par Lupra 5h.<\/p>\n

Les photos sont \u00e9galement visibles sur ma page Pinterest:<\/u>
\nwww.pinterest.com\/grimpisme\/trek-annapurna-nepal-novembre-2015\/<\/a><\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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